兄弟连

1至7月份国家铁路发送货物23.5亿吨 同比增长0.7%_我的网站

一 |     8月23日，英国媒体发布了一篇文章，里面讲到俄罗斯驻英国大使馆那把坐了七年的椅子，如今空了整整一个月，莫斯科却连个接替的人影都没提。    可真正让伦敦坐不住的，不是大使走人，而是俄罗斯接下来的动作。    　　讯 据中国国家铁路集团有限公司消息，今年1至7月，国家铁路累计发送货物23.5亿吨，同比增长0.7%；日均装车18.7万车，同比增长2.1%，“中国铁路物流”品牌影响力和市场竞争力持续提升，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了可靠支撑。　　一是重点物资运输保障有力。充分发挥全国铁路一张网、运输集中统一调度指挥的优势，对国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障，确保快速高效送达。        至于这把空椅子什么时候能再坐上人，恐怕不取决于俄罗斯也不取决于英国，而是取决于旁边另一位“大佬”还要装看不见多久。        七年老将说走就走    先给不常看国际新闻的朋友捋捋现在的情况，今年俄罗斯驻英国大使安德烈·凯林正式离任回国，这人干了七年多。    从我的角度出发，那段时间英国、法国、德国代表正好跑去跟俄罗斯副外长拍桌子抗议乌克兰战争，你说这是巧合我是不信。

二 | 加大电煤保供运输力度，1至7月份国家铁路发送煤炭12.16亿吨，其中电煤8.13亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平，有力支持了各地迎峰度夏。        可英国这边急了，媒体挖到一条内幕消息，国家安全系统内部人士直说，莫斯科这招就是故意打脸，意思翻译过来就是，你们英国在我们眼里已经不重要了。

三 | 与粮食、化工等头部企业开展“总对总”合作，“一企一策”制订物流解决方案，1至7月份国家铁路粮食、化工、纺织品类运量同比分别增长7.4%、5.4%、21.4%。　　二是铁路物流产品日益完善。    以我的感受来说，这话说得够直白，连外交辞令都懒得套了，这在过去几十年的英俄交往里，几乎没见过，那俄罗斯到底为什么翻脸翻得这么彻底？        我觉得得从最直接的这根导火索说起。    俄罗斯这次没打算忍    就是8月中旬乌克兰用了两家英国公司生产的无人机，对伏尔加格勒州和罗斯托夫州的炼油厂发动了至少三次打击，俄罗斯驻英国使馆当天发了一份声明。        在我看来措辞已经不是在讲道理了，直接说伦敦“故意押注乌克兰危机升级”，还补了一句虚伪地声称要争取和平，声明最后那句警告才是真杀招，英国介入越深付出的代价就越高。    依照我的个人理解，俄罗斯已经把话挑明了，你英国造的武器打我本土，我就让你难受，在此之前，俄罗斯已经放话要扣押英国船只。

四 | 以市场需求为导向，持续深化改革创新，构建谱系化的物流产品，更好地满足客户多元化需求。大力发展多式联运，1至7月份累计上线铁水联运“一单制”产品165个，订舱7.16万标箱，促进集装箱铁水联运量同比增长9.2%；着力培育铁公联运精品线路，铁公联运量完成2.94亿吨，同比增长80.9%。与供销总社开展战略合作，创新棉花集拼运输模式，1至7月份开行疆棉外运班列96列，带动棉花运量同比增长157.3%。大力开行“客车化”快捷班列，在京津冀、长三角、大湾区等主要经济圈之间构建便捷高效的物流通道，较好地服务了全国统一大市场建设。　　三是铁路物流服务提质升级。大力发展物流总包服务，全面融入企业供应链，为客户提供优质高效的定制化服务，压缩中间环节，降低全程物流成本，稳定客户预期，1至7月份累计签订物流总包合同1523个，合同运量达12.36亿吨。    从我的角度出发，俄罗斯这套打法是有步骤的，先召回大使把外交关系压到代办级，再用无人机事件升级官方谴责，最后甩出海上登检这种硬茬子手段。积极推广“运费贷”“铁路运费证”等铁路物流金融产品，累计落地客户1072家，融资总额120亿元，为中小微企业提供低成本融资渠道，助力实体经济发展。        一步接一步，刀刀都往英国肋条上戳，这绝不是临时起意，是憋着劲在找机会下手。

五 | 配齐配强中国铁路物流客服团队，打造95306智能客服，实现全国铁路物流客服贯通联动，有效提升了客户体验。    欧盟连声都没敢吭    可问题来了，英国挨了这么多刀欧盟在干嘛，就我个人的观察而言，欧盟外交代表出来说了句话，呼吁“双方避免单方面升级”。        这话说得四平八稳，两边都点了名又两边都没得罪，美国国务院那边干脆表态，支持乌克兰自卫，但问到英国无人机的事直接拒评。　　四是中欧（亚）班列持续稳定开行。与国外铁路部门强化沟通协作，优化国际班列运输组织，提升口岸交接水平，保障跨境货物运输稳定畅通。1至7月份中欧（亚）班列开行21570列，同比增长10.3%，其中中欧班列开行12988列，同比增长17.6%；中亚班列开行8582列，同比增长0.7%。    老实讲我的第一感受是，这就是最要命的地方，英国挨打的时候欧盟和美国都在旁边站着，嘴上说兄弟挺住，脚底下纹丝不动。        俄罗斯看准的就是这一点，你不是搞联合制裁吗，你不是说欧洲团结如钢吗，那我偏挑你们中间一个往死里整，看其他人敢不敢往前凑。研发投用40英尺35吨通用汽车箱，单箱装车量更大，返程载货能力更强，有效助力中国乘用车出海和班列去回程均衡运输。

六 | 中老铁路跨境货物列车和西部陆海新通道铁海联运班列稳定开行，更好服务高质量共建“一带一路”和我国高水平对外开放。

七 |     最响亮的表态    这时候再回头看凯林这个人我觉得挺有意思，他在任七年争议从来没断过，这种人走了按理说英俄关系反而该松口气，但莫斯科偏偏不派人来接。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。

八 |         以我的感受来说，你说他是外交官，不如说他是俄罗斯情绪的传声筒，这意思很清楚，我连传声筒都不想给你留了。    我觉得外交降级到这个份上，离正式断交只差一层窗户纸，而英国安全消息人士那句话说到了根子上，俄罗斯就是在告诉全世界，伦敦已经没有任何价值了。    对此我有一个想法，英国好歹还是被针对的那个，至少在棋盘上算个棋子，欧盟连棋子都没当上，就是个看棋的。

九 |         我们把整件事拆开来看，俄罗斯召回大使、乌克兰用英国无人机、俄罗斯警告升级、黑海扣船、欧盟不吭声、美国不站队、英国国内民意松动。

十 |     这条链子上每一个环节，在我看来都在告诉欧盟一件事，你们的安全承诺，在俄罗斯眼里就是一张废纸。    从我的角度出发，欧盟这些年一直端着架子，说自己不是美国的附庸，要有独立的外交和安全政策。

十一 |         可真到了刀架在脖子上的时候，连给英国撑个场面的胆量都没有，俄罗斯这次压根没把欧盟放在眼里，从头到尾瞄准的都是英国，但打狗还得看主人，欧盟连吭都没吭一声。

十二 |     我觉得最大的输家从来不是冲在最前头那个，而是旁边那个喊了半天口号、真到动手时发现自己根本没上桌的。    欧盟现在的处境就是后者，戏台子搭好了主角打得火热，它举着票站在台下，发现自己的座位早被人撤了，英国虽然挨了打但至少还站在场子里，欧盟呢连门都没进去。        以我的认知而言，这场外交冲突走到今天这个地步对谁都没好处，两边把关系搞僵了，生意做不成，老百姓的生活成本只会越来越高。    说到底我觉得没有哪个国家不希望自己越来越强大，也没有哪个普通人愿意看着物价飞涨、航线被封、外交人员来回折腾。

十三 |         从我个人感受来讲，英俄之间这把空椅子什么时候能再坐上人，恐怕不取决于俄罗斯什么时候消气，也不取决于英国什么时候服软，而是取决于欧洲那帮沉默的大多数什么时候投票。返回，查看更多。

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Published on:01:35:01