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搭载3颗图灵AI芯片/配AR-HUD 小鹏G7正式亮相并预售23.58万_我的网站

东京食尸鬼

A | 她说：“我很擅长制作动画，正从事一个项目，我从中赚的钱几乎与我的主要工作一样多，且工作时间更短，这还有助于磨炼我的技能并增加我的收入来源。

B | ”她正在兼职：在拥有全职工作的同时，向另一个雇主出售其技能。

[ 新车首发] 6月11日，小鹏G7(参数|询价)正式发布并公布预售价，新车共推出1款车型，预售价为23.58万元。她并不认为其中有任何错误，她的公司要求她每周工作约40小时，只要诚实照做，她就自认为没理由不让她从事一项副业。

C | 然而，并非每个人都如此习以为常。近来，印度科技咨询公司威普罗解聘300名为竞争对手从事第二职业的员工，该公司董事长普雷姆吉强烈抨击科技行业的兼职行为，“这是赤裸裸的欺骗。小鹏G7定位纯电动中型SUV，其将会首发搭载3颗图灵AI芯片并且是首款配备AR-HUD的小鹏产品，主打智能化和大空间。据悉，新车将会在三季度正式上市交付。同时，官方透露，2025年小鹏汽车交付量连续7个月突破30,000台，稳步增长；同时，前五个月累计交付162,578台，同比增长293%。

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来看新车，小鹏G7的外观采用最新的家族式设计风格，其也被称为第二代X FACE。”尽管该现象也存在于其他国家，但这在印度引发激烈争议，尤其是在科技行业。班加罗尔就业法专家戈帕拉克里希南表示，尽管兼职在印度并非新鲜事，但它在新冠肺炎疫情后变得更泛滥，因为员工开始远程工作。

E | 同时，雇主减少或放松监督，为员工从事另一份工作提供更多时间和网络带宽。

F | 威普罗的解聘举动为该话题带来更多声音：一些公司严厉警告员工不要为其他企业工作，或者试图对员工加强监督。

G | 但其他企业领导人正采取宽松路线，声称年轻员工只是努力进取。在标志性的贯穿日行灯基础上，其在两侧还加入了与导流槽融为一体的远近光灯组，具有很高的辨识度。

H | 显而易见的是，随着科技行业为雄心勃勃的年轻员工开辟更多出售其技能的增收途径，公司需要考虑如何以一种双方都能理解的方式规范员工的行为。兼职是印度科技行业的公开秘密。调查发现，近65%的IT员工表示，他们或他们认识的人在居家办公期间兼职或寻求兼职机会。此外，新车还会配备主动式进气格栅，车身颜色方面将会提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米和星际绿共6种选择。

来到车侧，小鹏G7车门采用流体曲面设计，营造出光影变换的视觉效果。拥有大量员工的IT公司难以在其职工中营造主人翁意识和归属感。改善经济条件往往需要来自不止一份工作的报酬。此外，它还会配备隐藏式门把手、无边框后视镜、前后电吸门以及低风阻造型轮圈等等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。

I | 尾部方面，新车配备了梯形的贯穿式尾灯，有着不错的视觉层次感。印度“IT之都”班加罗尔提供的薪酬相对较高，但生活成本也是如此。

来到车内，新车采用环抱式设计风格，采用大量软性材质包裹并加以实木和丝光金属材质进行装饰，并提供秘境蓝、暖阳橙、气宇灰和深空灰共4种配色可选。除增收外，许多员工也希望提高技能或追寻激情。28岁的拉詹是当地某大软件公司的全职员工，但他也有自己的YouTube频道并通过广告赚钱。

J | 配置方面，车内将提供15.6英寸屏幕、前排双50W风冷无线充、20扬声器7.14声道、流媒体内后视镜、后排8英寸娱乐屏、256色全舱漫反射氛围灯以及2.17㎡全景天幕。

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值得一提的是，新车还会首发搭载3颗自研图灵AI芯片，将配备11个摄像头+3个毫米波雷达，采用纯视觉智驾方案。他说：“新冠肺炎疫情使我意识到，人们必须未雨绸缪，拥有可用以缓冲的储蓄。

L | 另外还会首发搭载小鹏汽车联合华为XHUD打造的AR-HUD：小鹏「追光全景」抬头显示系统。”就业法专家戈帕拉克里希南表示，从法律上看，情况很复杂，员工能否从事兼职或副业，主要取决于与主要雇主的雇佣合同。在她看来，一些公司确实允许员工按事先协议从事副业或与爱好有关的项目，前提是无利益冲突。其拥有87英寸超大画幅、可实现1800:1对比度、。IT员工组织NITES总裁萨卢加指出，多位印度科技大亨的创业都始于副业。印度电子和信息技术国务部长拉吉夫·钱德拉塞卡也站了出来，他指出年轻员工渴望将其技能变现并建立经济稳定性。显然，无论有多少不同观点，这场争论都不会消失。拥有10m虚像显示距离、≤1%行静态畸变和100毫秒低延时；可以实现全场景AR车道级导航、泊车引导以及窄路影像等，覆盖8大行车场景。蒂雅发现，在新冠肺炎疫情期间，很容易保留两份工作，但她很快就将面临被重新召回办公室的现实。

值得一提的是，小鹏G7行业首发「大脑+小脑」VLA-OL模型，首次给智能辅助驾驶增加「运动型大脑」，能力上限比行业MAX车型提高10+倍。小鹏G7有超过2000Tops有效算力，所以做到全本地运行VLA-OL模型，让车辆从「持续强化学习」提升为「自主强化学习」。在她看来，她的第二份工作不仅与钱有关，也为她带来更多满足感。

M | （作者卡尔帕纳·桑德，崔晓冬译）。同时，本地模型意味着智能辅助驾驶能力将不受网络环境与地域国界限制，无延时执行复杂判断，同时让AI汽车多了主动思考、理解世界的能力，开得更好效率更高。从小鹏G7开始，小鹏汽车将开启智驾的「Ultra时代」。此外，小鹏AI鹰眼视觉融合感知从「图片式感知融合」进化到「视频流感知融合」，让智能辅助驾驶识“观察”世界更精准、更全面。

车内还将会提供云感舒适座椅，前后排座椅均配备坐垫+靠背加热、座椅通风（吸风）和8点按摩功能，并且后排也配备一个手机无线充电面板。在储物空间方面也进行了巧思，将提供电子密码手套箱、0-90°无极悬停小桌板、带磁吸开放式储物以及120L后备厢隐藏储物空间，其后备厢容积可从819L扩展至2277L。

动力方面，新车将会采用单电机后驱系统，电机最大功率218kW，最高车速202km/h，配备磷酸铁锂电池。续航方面，小鹏G7全系均为702km纯电续航表现。全系标配 DCC 减振器+太极液压衬套，并且首发AI飞坡控制和弯道控制，提升驾乘体验。竞争对手：

作为一款纯电动中型SUV，小鹏G7的竞争对手自然会锁定特斯拉Model Y，不过在去年年末咱们中国品牌发起了一场“六大门派围攻Model Y”之后，小鹏G7的市场压力也会陡然增加，另外还有即将上市的小米YU7同样实力不可小觑。小鹏G7虽然同样有着很强的产品力，并且还有小鹏G6与它共同征战纯电动中型SUV市场，不过面对如此激烈的市场环境，它的上市时间以及最终售价也会非常重要。编辑点评：此次小鹏G7的到来，再次让人们看到了小鹏汽车对于智能化配置的前瞻性，在去年确定了驾驶辅助的发展路线后，今年则是首发带来AR-HUD抬头显示，使驾驶辅助变得可视化，预计能够在年轻消费群体中掀起新的热潮。此外，随着G7的到来，小鹏汽车的产品矩阵也逐渐完善，其中G7定位是面向科技&舒适要求高的年轻用户或年轻家庭，而小鹏G6则会主打科技实用，小鹏G9主打智能豪华，满足不同消费者需求。（文/ 郭辰）

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